Impacto frontal: La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor fue pobre excediendo los limites biomecánicos durante el impacto, lo que llevo a un resultado de cero estrella. La cabeza del acompañante logró protección buena y el cuello del acompañante recibió protección adecuada. El pecho del conductor recibió protección pobre y el pecho del pasajero protección débil. Las rodillas del conductor y del acompañante ofrecieron protección marginal, ya que están expuestas a alcanzar estructuras peligrosas detrás del tablero. Las tibias del conductor recibieron protección marginal y adecuada y las tibias del acompañante recibieron protección buena y adecuada. La zona del área de los pies fue considerada como inestable. La estructura del habitáculo fue considerada como inestable e incapaz de soportar mayores cargas. Impacto lateral: No fue realizado el test de impacto lateral porque el vehículo en el test de impacto frontal ya había confirmado un resultado de cero estrellas. Impacto Lateral de Poste: No fue realizado porque el modelo no ofrece airbags de protección lateral de cabeza como equipamiento estándar y el vehículo ya había alcanzado cero estrellas con el choque frontal. ESC: El ESC no fue evaluado porque este modelo no lo ofrece según los requerimientos de Latin NCAP. El vehículo no ofrece para ningún pasajero Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR). Todo lo anterior explica las cero estrellas para la seguridad del adulto.