La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y del acompañante fue buena. La protección ofrecida al pecho del conductor fue adecuada y la protección ofrecido al pecho del acompañante fue buena. Las rodillas del conductor recibieron protección marginal, ya que pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero, mientras que las rodillas del acompañante recibieron protección buena. Las tibias del conductor y del acompañante recibieron protección buena y adecuada. La zona del área de los pies fue considerada como inestable. La estructura del habitáculo fue considerada como estable y es capaz de soportar mayores cargas. Impacto lateral: La cabeza, el abdomen y la pelvis obtuvieron protección buena mientras que el pecho obtuvo protección adecuada. Impacto Lateral de Poste: No fue realizado porque el modelo no ofrece protección lateral de cabeza como equipamiento estándar. Whiplash: el asiento mostró protección buena para el cuello del adulto. UN R32: El vehículo cumple con los requerimientos de estructura de impacto trasero. AEB Ciudad: el vehículo no ofrece como opcional el AEB Ciudad de acuerdo a las tasas de ajuste de Latin NCAP. Hoja de Rescate: No disponible de acuerdo a los requerimientos de Latin NCAP.