TEST 2010
Combustión interna
La clasificación para el PPP se limitó a 1 debido al inaceptable alto riesgo de lesiones mortales para la cabeza del conductor presentado por el volante. La protección para el pecho del conductor fue débil y existían estructuras peligrosas en el área del tablero que podía ser impactado por las rodillas del conductor.
Ver protocolo| SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL | Cabeza / Pecho | Tipo SRI | Ajuste | Posición | |
|---|---|---|---|---|---|
| Niño 18 meses | N/A | Protegido / Bueno | 0/0+/1 | Cinturón | |
| Niño 3 años | N/A | Protegido / Adecuado | 0/0+/1 | Cinturón |
El desempeño dinámico de la retención infantil fue adecuado. Sin embargo, las instrucciones de instalación eran insuficientes en ambas sillitas y no permanecían unidas a ellas. Las sillitas recomendadas resultaron incompatibles con el sistema de cinturones en el auto. Este auto no contaba con airbag para el pasajero delantero.
Ver protocolo| Información del auto | |
|---|---|
| 5 door hatchback | 2010 |
| 1231kg |
| Equipo de seguridad | |
|---|---|
| Airbag frontal conductor | NO |
| Airbag frontal pasajero delantero | NO |
| Airbags laterales para la cabeza | NO |
| Airbags laterales para el cuerpo | NO |
| Airbag para la rodilla del conductor | NO |
| Pretensores cinturón delantero | NO |