Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e ao pescoço do motorista e do passageiro foi boa. O peito do motorista recebeu proteção marginal e o do passageiro, boa. Os joelhos do motorista apresentaram proteção marginal e, embora o airbag de joelho possa protegê-los, foram encontradas estruturas rígidas atrás do airbag que podem causar problemas com um dummy maior ou uma posição de assento diferente. Os joelhos do passageiro ganharam boa proteção. As tíbias do motorista receberam proteção adequada a boa, e as do passageiro, boa. A área dos pés foi considerada instável. A estrutura do habitáculo foi constatada como estável e pode suportar cargas maiores. Impacto lateral: a cabeça, o tórax, o abdome e a pelve receberam boa proteção. Impacto lateral de poste: proporcionou boa proteção à cabeça, abdome e pelve e proteção marginal ao peito. ESC: o ESC foi testado e seu comportamento atende aos requisitos regulamentares do Latin NCAP. O modelo oferece SBR em todos os assentos. Todos os itens acima explicam as cinco estrelas para proteção de ocupantes adultos.