Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção proporcionada ao peito do motorista foi pobre e a oferecida ao peito do passageiro, adequada. Os joelhos do motorista e um joelho do passageiro receberam proteção marginal, pois podem colidir com estruturas perigosas atrás do painel. O outro joelho do passageiro recebeu boa proteção. As canelas do motorista ganharam proteção adequada e as do passageiro, adequada e boa. A área dos pés foi considerada instável devido às assimetrias. A estrutura do habitáculo foi considerada no limite do instável, devido às assimetrias e não foi capaz de suportar cargas maiores. Impacto lateral: a cabeça e a pelve receberam boa proteção; o abdômen ganhou proteção adequada e a proteção torácica foi pobre, resultando em um impacto lateral zero. Impacto lateral de poste: não foi realizado porque o modelo não oferece proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. Whiplash: foi bom, mas o veículo não atende aos pré-requisitos de impacto traseiro (R32). UN R32: o veículo não atende aos requisitos de estrutura de impacto traseiro. AEB Cidade: o veículo não oferece AEB Cidade nem sequer como equipamento opcional. Folha de resgate: não disponível.