Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção do tórax do motorista foi marginal e a do passageiro, adequada. Os joelhos do motorista mostraram proteção adequada ao bater em áreas de risco na coluna de direção, os joelhos do passageiro receberam boa proteção. As tíbias do motorista e do passageiro ganharam proteção adequada. A área dos pés foi considerada instável, bem como a estrutura; não sendo capaz de suportar cargas maiores. Impacto lateral: a cabeça, abdômen, tórax e pélvis receberam boa proteção. Impacto lateral de poste: não foi executado porque o veículo não possui proteção de cabeça contra impacto lateral como padrão. Whiplash: o assento apresentou boa proteção para o pescoço. UN R32: o veículo atende aos requisitos de impacto traseiro. AEB City: o veículo oferece AEB City como opção, mas não atende aos requisitos mínimos para obtenção de pontos. Os pontos AEB não foram considerados e as taxas de equipamentos devem ser iguais. Folha de resgate: o conteúdo da folha de resgate está em conformidade com os requisitos do Latin NCAP.