TESTE 2011
Combustão interna
| Teste voluntário UNECE95 | Feito - Aprovado |
|---|
A carroceria é estável e sofreu mínima deformação. Air bag e cinto mantiveram os ocupantes seguros. No entanto, há estruturas perigosas que podem causar danos aos joelhos do motorista e do acompanhante. Todas as portas se abriram facilmente depois do impacto.
Ver protocolo| SISTEMA DE RETENÇÃO INFANTIL | Cabeça / Peito | Tipo SRI | Ajuste | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|
| Criança de 18 meses | Ford Romer Babysafe plus | Protegida / Boa | 0+ | Com cinto | |
| Criança de 3 anos | Ford Romer Duo Plus | Protegida / Aceitável | 1 | Com cinto |
A cadeirinha infantil para crianças de três anos foi a Römer Duo Plus da Ford, assegurada com cinto de três pontos. A cabeça ficou bem protegida, embora tenha havido uma aceleração do peito bem alta. O dummy de um ano e meio foi colocado em uma cadeira Römer Baby Safe Plus da Ford olhando para trás, com cinto, recebendo boa proteção. As cargas no pescoço estiveram apenas por cima dos limites superiores de desempenho. Ambas as cadeirinhas contavam com etiquetas unidas de maneira permanente aos dispositivos de retenção.
Ver protocolo| Informações do carro | |
|---|---|
| 4 door Hatchback | 2011 |
| Argentina | 1517kg |
| Mercado da Latin NCAP |
| Equipamento de segurança | |
|---|---|
| Airbag frontal do motorista | SIM |
| Airbag frontal do passageiro | SIM |
| Airbags laterais de cabeça | NÃO |
| Airbags laterais de corpo | NÃO |
| Airbag de joelho do motorista | NÃO |
| Pré-tensores do cinto dianteiro | SIM |