Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça do motorista foi boa. A proteção oferecida à cabeça do passageiro dianteiro foi adequada, devido aos riscos relacionados à ativação do airbag. A proteção do pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção do tórax do motorista foi adequada e a do passageiro foi boa. Os joelhos do motorista receberam proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do painel. Os joelhos do passageiro receberam proteção boa. As canelas do passageiro receberam proteção boa, enquanto as canelas do motorista ofereceram proteção adequada. A área dos pés foi considerada instável. A estrutura foi considerada estável sendo capaz de suportar maiores cargas. Impacto lateral: a cabeça, abdômen, o tórax e pélvis receberam boa. Nenhuma porta se abriu durante o impacto após a implementação de uma contramedida. Impacto lateral de poste: a cabeça e pelve receberam boa proteção, enquanto o tórax e abdômen receberam proteção adequada. Whiplash: mostrou proteção marginal para o pescoço. UN R32: o veículo atende aos requisitos estruturais de impacto traseiro. AEB City: o veículo oferece AEB City, com bom desempenho, e atender as pré-condições e requisitos técnico do Latin NCAP. Folha de resgate: A disponibilidade da folha de resgate atende às exigências do Latin NCAP.