TESTE 2013
Combustão interna
No impacto frontal, tanto a cabeça do motorista como a do acompanhante foram bem protegidas pelos sistemas de retenção. O cinto de segurança do acompanhante, a diferença do cinto do motorista, não contava com pré-tensionador. Foram observadas estruturas perigosas na parte do painel contra as que poderiam impactar os joelhos dos passageiros. A estrutura pode suportar cargas superiores.
Ver protocolo| SISTEMA DE RETENÇÃO INFANTIL | Cabeça / Peito | Tipo SRI | Ajuste | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|
| Criança de 18 meses | Ford Romer Babysafe plus | Protegida / Boa | 0+ | ISOFIX | |
| Criança de 3 anos | Ford Romer Duo Plus | Protegida / Aceitável | 1 | ISOFIX |
A cadeirinha infantil para a criança de 3 anos conseguiu evitar um excessivo deslocamento para frente no impacto. Foi detectada uma forte desaceleração na parte do peito da criança de 18 meses. As instruções de instalação em ambos os bancos infantis eram satisfatórias e estavam unidas de maneira permanente ao assento. O veículo não proporcionava nenhuma advertência quanto aos perigos associados à instalação de uma cadeirinha infantil olhando para trás no banco do acompanhante com um airbag ativado.
| Informações do carro | |
|---|---|
| 5 door SUV | 2013 |
| Brasil | 1462 Kg |
| Equipamento de segurança | |
|---|---|
| Airbag frontal do motorista | SIM |
| Airbag frontal do passageiro | SIM |
| Airbags laterais de cabeça | NÃO |
| Airbags laterais de corpo | NÃO |
| Airbag de joelho do motorista | NÃO |
| Pré-tensores do cinto dianteiro | SIM |