A cabeça e o pescoço do motorista e do acompanhante obtiveram boa proteção no impacto frontal. Os sistemas de retenção ofereceram uma proteção adequada ao peito do motorista e ao do acompanhante. As leituras em relação aos joelhos do motorista e do acompanhante foram aceitáveis, sendo demonstrado que essas partes proporcionam um nível de proteção similar para passageiros de diferentes tamanhos ou sentados em diferentes lugares. A área dos pés ficou quase sem deformações depois do impacto. A carroceria foi considerada estável e capaz de resistir maiores cargas.