Tanto a cabeça quanto o pescoço receberam boa proteção no impacto frontal. Os sistemas de retenção proporcionaram uma proteção adequada ao peito do motorista e ao do acompanhante. As leituras em relação aos joelhos do motorista e do acompanhante foram aceitáveis, demonstrado uma proteção similar para passageiros de diferentes tamanhos ou sentados em diferentes lugares. A área dos pés permaneceu quase sem deformações depois do impacto. A carroceria foi considerada estável e capaz de resistir maiores cargas. O veículo foi aprovado no teste de impacto lateral UN95.