Chevrolet N300 (passageiros) - NO Airbags (Teste 2017)

11.92 pontos / 34.00

FRENTE

LATERAL

POSTE

Não realizado

Proteção

BOM

ADEQUADO

MARGINAL

FRACO

POBRE

Estrutura do habitáculo	INESTABLE
Proteção de impacto lateral (estrutural)	NO

COMENTÁRIOS:

Impacto frontal:A proteção oferecida à cabeça do motorista foi pobre, ganhando zero estrela. A proteção do peito do motorista foi fraca, recebendo o pescoço proteção adequada. A cabeça e o pescoço do acompanhante obtiveram boa proteção, o peito conseguiu proteção adequada por parte dos sistemas de retenção. Foram encontradas estruturas perigosas na área do painel na qual poderiam ter impactado os joelhos do motorista e do acompanhante. A zona dos pés foi considerada instável. A estrutura do habitáculo também foi instável, sendo incapaz de suportar maiores cargas. Impacto lateral: A porta do motorista e a porta corrediça, do lado do motorista, se abriram no impacto. A proteção da cabeça foi boa, a do peito, marginal e a da pélvis e abdome, boa. O modelo ganhou zero estrela depois do impacto frontal. O impacto lateral foi feito a pedido do fabricante. O modelo não conta com freios ABS nem com Controle Eletrônico de Estabilidade.

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13.28 pontos / 49.00

Pontuação do teste dinâmico (max. 24.00)	Pontuação de instalação do SRI (max. 12.00)	Pontuação de avaliação do veículo (max. 13.00)
10.96	2.32	0.00

Ocupante	Sistema de retenção infantil	Pontuação do teste dinâmico (max. 12.00)	Tipo SRI	Ajuste	Posição
Criança de 18 meses	Römer BabySafe	Frontal: 0.00 (max. 8.00) Lateral: 4.00 (max. 4.00)	0+	Com cinto	Voltado para trás
Criança de 3 anos	Römer Duo Plus	Frontal: 6.96 (max. 8.00) Lateral: 0.00 (max. 4.00)	0+/1	Com cinto	Voltado para frente

Avaliação de instalação de SRI
		2ª fila
Lista de referência		ESQUERDA	CENTRO	DIREITA
Grupo 0+	Peg Perego Viaggio Switchable	Não passa	Não passa	Não passa
Grupo 0+	Roemer Baby Safe	Exceção	Não passa	Não passa
Grupo 0+	Bébé Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS	Não passa	Não passa	Não passa
Grupo I	Peg Perego Viaggio Switchable FWF	Passa	Não passa	Não passa
Grupo I	Graco Cadeira Nautilus FWF	Não passa	Não passa	Não passa
Grupo II/III	Burigotto Multipla 1,2,3	Passa	Não passa	Não passa
Grupo II/III	Graco Cadeira Nautilus	Passa	Não passa	Não passa

Fabricante
		ESQUERDA	CENTRO	DIREITA
Q1.5	Roemer Baby Safe	Não passa	Não passa	Não passa
Q3	Roemer Duo Plus	Passa	Não passa	Não passa

COMENTÁRIOS:

O Sistema de Retenção Infantil (SRI) para crianças de três anos foi apenas capaz de prevenir o movimento para frente, além dos limites permitidos no impacto frontal. A criança de um ano e meio foi colocada olhando para trás, mas na terceira fila de bancos, já que a posição requerida para o teste (segunda fila, posição direita) contava com cintos pélvicos (de dois pontos). Essa condição abaixou a pontuação geral. A proteção no impacto frontal de ambos os dummies foi de adequada para boa. Para o impacto lateral não foram instalados SRIs no canto impactado (lado do passageiro), nessa posição apenas apresenta cinto pélvico na segunda fila de bancos. O impacto lateral foi realizado apenas com o dummy de ano e meio colocado no canto esquerdo (lado impactado). O veículo proporciona cintos de segurança pélvicos em duas das três posições na segunda fila de assentos. O veículo não conta com ancoragens ISOFIX. A maioria das instalações de SRIs não conseguiu aprovar os requerimentos do Latin NCAP.

Ver protocolo

Informações do carro
5 door MPV	2017
China	1370 Kg
Mercado da Latin NCAP

Equipamento de segurança
Airbag frontal do motorista	NÃO
Airbag frontal do passageiro	NÃO
Airbags laterais de cabeça	NÃO
Airbags laterais de cabeça do passageiro	NÃO
Airbags laterais de corpo	NÃO
Airbags laterais de corpo do passageiro	NÃO
Airbag de joelho do motorista	NÃO
Pré-tensores do cinto dianteiro	NÃO
Pré-tensor do cinto do passageiro	NÃO
Aviso de cinto de segurança	NÃO
ISOFIX	NÃO
Sistema de freios antibloqueio	NÃO
ESC (UN13 or GTR8)	NÃO